Kategoria 'Motoryzacja'
3 May 2008
Każdy kierowca widział na pewno samochody, których reflektory dają bardzo silne, lekko niebieskawe światło. Najczęściej spotyka się je w niemieckich autach klasy średniej i wyższej, jednak ostatnio coraz częściej można je spotkać w samochodach niższych klas. Wyjaśnię poniżej, na czym polega istota takich rozwiązań. W standardowych lampach mijania źródłem światła jest żarówka (czyli wynalazek sprzed ponad 100 lat).
Reflektory ksenonowe nie mają żarówki, źródłem światła jest palnik wyładowczy. Jest to bańka szklana, zaopatrzona w dwie elektrody i wypełniona gazem szlachetnym - ksenonem (stąd nazwa). Po przyłożeniu napięcia do elektrod powstaje między nimi łuk elektryczny (czyli strumień plazmy w zjonizowanym gazie) o bardzo silnym świetle i białej barwie.
Większość lamp samochodowych i lamp ulicznych daje barwę zbliżoną do żółtej, więc światła xenonowe wydają się niebieskie lub fioletowe. W rzeczywistości jest ono białe, podobne do światła dziennego. Natężenie jest trzykrotnie większe niż z żarówki halogenowej (H4 - mijania), przy czym pobór prądu jest o 1/3 mniejszy. Jednak nie wystarczy po prostu zmienić żarówki na palnik ksenonowy
Aby rozpalić łuk potrzebne jest napięcie rzędu kilkunastu tysięcy volt, potem, aby go podtrzymać potrzebny jest prąd zmienny o napięciu ok. 85V. Do tego celu stosuje się tzw. przetwornice, zasilane z instalacji elektrycznej samochodu, które wytwarzają odpowiednie napięcia. Do jednego palnika zamontowana jest jedna przetwornica. Główne firmy produkujące przetwornice to Hella, Bosch, Philips i Valeo. Najczęściej w lampach ksenonowych stosuje się jedynie xenonowe światła mijania, długie mają żarówkę halogenową.
4 Mar 2008
Idea na import swojego auta narodził się po tym jak przeglądałem ogłoszenia w polskich portalach. Wszystkie auta oczywiście są w stanie idealnym i wszystkie maja ten sam, podobny przebieg.
Chciałem kupić samochód z silnikiem diesla ze względu na spalanie i podobno są jakieś dodatkowe zniżki i niższa jest polisa OC. Autka szukałem maksymalnie dwu letniego. Oczywiście wszystkie fury mają przebiegi rzędu 120 tysięcy.
I tu mam zasadnicze pytanie: Dlaczego Niemiec pozbywa się auta bezwypadkowego z silnikiem diesla, który zwraca się po 140 tys. kilometrów. Pojechałem ze znajomym który kiedyś sprowadzał po samochody za granicę. Przed wyruszeniem w drogę do Holandiiwytłumaczył mi, że nie opłaca się ściągać bezwypadkowego auta.
Opłaca się brać tylko mniej lub bardziej rozbite. Pytałem się na jakie formalności mam być przygotowany, czy w Unii obowiązuje jeszcze zielona karta, powiedział że już nie. Rozmawialiśmy o różnych firmach min. o Liberty Seguros i ich pojawieniu się na rynku. Ich silnym wejściu na rynek. Ciekawi jesteśmy jak sobie poradzą na polskim rynku. Ciąg dalszy bloga będzie po sprowadzeniu już auta.
26 Feb 2008
Skrupulatne kontrole apteczek przez niemiecką policję to spora gratka dla przygranicznych handlowców, przysparzają klientów w przygranicznym niemieckim markecie, który całą półkę w dziale z akcesoriami auto moto przeznaczył na apteczki. Cena - 5,90 euro za pudełko.
Jak podaje gazeta wyborcza w Świnoujściu na wyspie Uznam panuje coś w rodzaju apteczkowej psychozy. - Niemieccy policjanci stoją na szosie zaraz za granicą i już z daleka, przez lornetkę, wypatrują polskich aut - przestrzega mnie Daniel Szysz, fotograf ze Świnoujścia, kiedy słyszy, że wybieram się do Niemiec.
- Najpierw sprawdzają auto, czy masz obowiązkowe zimowe opony, potem proszą o apteczkę. Najmniejsze odstępstwo od niemieckich norm to mandat. Nawet 50 euro - dodaje.
Na tyle wyceniono brak w aucie pana Artura koca ratunkowego. Pani Barbara zapłaciła 10 euro, bo nożyczki w jej apteczce były o 14 mm krótsze, niż wymagają niemieckie przepisy (ma być 14,5 cm i ani mniej, ani więcej). Pani Mirosława wyskoczyła 800 m w głąb Niemiec, do supermarketu. W jej pudełku z opatrunkami policjanci nie znaleźli instrukcji udzielania pierwszej pomocy. Nie pomogły tłumaczenia Polki, że jest pielęgniarką. Otrzymała mandat.
Mieszkańcy Świnoujścia twierdzą, że niemieccy policjanci nękają tą apteczką polskich kierowców. - Latami nie zgadzali się na uruchomienie samochodowego przejścia granicznego w Świnoujściu. Po Schengen nie mieli wyjścia - mówi Szysz. Inni dodają, że polska policja tak drobiazgowo Niemców nie kontroluje, choć np. cały czas można spotkać samochód na niemieckich rejestracjach bez włączonych świateł (w Polsce obowiązkowo trzeba mieć je zapalone przez cały rok).
Przepisowa niemiecka apteczka musi - dosłownie - zawierać:
1 opatrunek indywidualny typu G
osiem opakowań plastrów 10 na 6 cm
plaster 5 na 2,5 cm
dwie opaski elastyczne (6 cm)
3 opaski elastyczne (8 cm)
dwie chusty opatrunkowe 40 na 60 cm
jedna chusta opatrunkowa 60 na 80 cm
trzy kompresy 10 na 10 cm
trzy opatrunki indywidualne typu M
dwie chusty trójkątne
nożyczki (długość 14,5 cm)
cztery pary rękawiczek jednorazowych
jeden koc ratunkowy (czyli folia termiczna) 160 na 210 cm
instrukcja udzielania pierwszej pomocy
ustnik do sztucznego oddychania.
w aucie musi też być odblaskowa kamizelka
Uwaga! Zestaw pierwszej pomocy, którym zadowoli się niemiecki policjant , można znaleźć także w Polskich sklepach. Na pudełku musi być jednak informacja, że zawartość jest zgodna z normą DIN-13164-B . Nie wolno też zapomnieć że wszystkie samochody używane powinny mieć wewnątrz odblaskowe koszulki.
5 Feb 2008
Honda jest bardzo entuzjastycznie nastawiona do wywalczenia swojego pierwszego zwycięstwa we współpracy z BAR i zastanawia się „kiedy?”, a nie „czy?” będzie miało ono miejsce. W oświadczeniu wydanym tuż po obwieszczeniu informacji o przedłużeniu kontraktu pomiędzy Hondą i BAR, dyrektor zarządzający Hondy - Takanobu Ito - wierzy, że już wkrótce, zespół będzie walczył o miejsce na najwyższym stopniu podium.
Takanobu Ito:
„Pięć lat minęło odkąd Honda rozpoczęła swoją trzecią erę w wyścigach Formuły 1. W tym sezonie, starając się sprostać temu nowemu wyzwaniu, dokonaliśmy konkretnego postępu i mierzymy w osiągnięcie naszego głównego celu, wywalczenia pierwszego zwycięstwa. Aby w przyszłości mieć możliwość regularnego wygrywania, podpisaliśmy tą nową, wieloletnią umowę z BAR, na mocy której, będziemy im dostarczać silniki i przewodzić wspólnemu rozwojowi technologii nadwozia. Będziemy dalej dokładali najwyższych starań by sprostać wyzwaniom jakie stawia F1 i prosimy o wasze dalsze wsparcie gdy będziemy usiłowali spełnić oczekiwania fanów Hondy na całym świecie.”
David Richards dodał: ”Kwitnąca współpraca pomiędzy Bar i Hondą zaczyna ukazywać się w naszych poczynaniach na torze. Dalsze zaangażowanie Hondy w naszą przyszłość, zaowocuje przedłużeniem konkurencyjnej postawy zespołu.”
1 Dec 2007
Dziadziuś ma już swoje lata w związku z tym poprosił mnie o zajęcie się jego motocyklem, bo sam ma tylko tyle sił i ochoty żeby wsiąść i jechać, ale już nie profilaktyzować. W serwisie okazało się, że z powodu palenia gumy minionego sezonu, opony kwalifikują się tylko do wywalenia.
No i teraz dylemat: opony dębica, a może opony pirelli, czy też opony dunlop- które wybrać? Niektóre zapewniają lepsze trzymanie w zakrętach, inne lepiej dociskają do asfaltu przy przyspieszaniu, jeszcze inne lepiej znoszą złe traktowanie. Które wybrać dziadkowi?
Przecież nie będę się go pytał, bo tak to sam sobie mógł wszystko realizować, a nie o to chodziło. Chciał żebym go wyręczył i moim zdaniemwytypował.
W myślach przewertowałem sposób jazdy mojego dziadka i wyszło z tego, że najwięcej czasu spędza na paleniu gumy przed blokiem i wykonywaniu efektownych wheelie 
Dlatego też kupiłem mu odpowiednie opony do takiej rozrywki. I jak myślicie, zakup był celny? Ciężko powiedzieć, bo w tym roku dziadek nie wsiadł ani razu na motocykl…
27 Nov 2007
Skacząc sobie po różnych serwisach internetowych nadziałem się na bardzo przydatne narzędzie jakim jest konfigurator felg. Nie muszę już chodzić po całej dzielnicy po serwisach i oglądać sobie felgi, tylko mogę siedząc sobie komfortowo na kwadracie, przytrzymując myszkę w ręku za pomocą paru klików wybrać precyzyjnie to, co mnie interesuje i do tego jeszcze otrzymać towar prosto pod drzwi!
Żeby tego było mało, to na tej samej portalu pod słowem \\"opony sklep\\" można było zaopatrzyć się w opony na podobnej zasadzie. Miałem mały zgryzotę, co dokładnie wybrać, bo wybór był duży, ale wreszcie sprezentowałem sobie opony fulda. Wydają się doskonałym wyborem za rozsądną cenę.
Wszystko ładnie wyklikane, podałem sto różnych wytycznych o sobie, łącznie z rozmiarem butów, system pobrał opłatę z mojego konta i pozostało mi tylko wyczekiwać. Po mniej więcej tygodniu przybył kurier samochodem dostawczym i dostarczył mi cały towar pod drzwi, tak jak obiecano!
No tak, ale do warsztatu, tak czy inaczej trzeba podjechać żeby zamontowali wszystko i wyważyli fachowo. chałupnicze zakładanie opon nie jest najlepszym pomysłem
26 Nov 2007
A niech to!… tego się nie przeczuwałem. Czy jadąc sobie powoli na ładnej, szerokiej drodze osiedlowej u dziewczyny, ktokolwiek z was byłby przygotowany na metalowy słup na środku drogi? Ja nie byłem. Na sekundę zdjąłem wzrok z drogi żeby zerknąć na swoją śliczną dziewczynę, aż tu nagle wielki huk, wyskoczyliśmy i tak zapoznaliśmy się z wielkim klocem leżącym na ulicy.
Opony zimowe wytrzymały to trafienie, swoją drogą nie wiem w jaki sposób, bo to były stare sparciałe kapcie i tak tłukłem się do najbliższego zakładu jaki kojarzyłem, czyli koło Galerii Mokotów. Namęczyłem się jeszcze wcześniej z wygrzebaniem zapasu który był, prawie całkowicie zasłonięty przez butle z gazem i wyciągnięcie ekstra opony z jej schowka graniczy z cudem. Ale udało się. wymieniłem chociaż jedną i zjechałem po tych okropnych garbach na drodze do warsztatu na dół.
Dowiedziałem się, że najtańsze nowe opony będą kosztowały tyle, co calutki mój samochód, ale nie miałem żadnego wyjścia. Do tego poinformowano mnie, że felgi samochodowe się odkształciły i wahacze są do wyrzucenia.
Ale dla jednego widoku mojej dziewczyny zapłaciłbym każdą cenę. No cóż, następnym razem będę bardziej uważał. To jakby nie było doskonała nauczka na przyszłość, żeby np. na autostradach nie tracić uwagi na jeździe.
21 Nov 2007
Do kierowania na drogach publicznych pojazdami samochodowymi uprawnione są osoby, które posiadają odpowiednie prawo jazdy. Prawa jazdy dzieli się na następujące kategorie:
A, B, C, D, E, M i T. Ogólnymi warunkami do uzyskania prawa jazdy dowolnej kategorii są:
- posiadanie wykształcenia co najmniej w zakresie gimnazjum,
- odpowiedni stan zdrowia, potwierdzony badaniem lekarskim,
- znajomość podstawowych zasad udzielania pierwszej pomocy,
- wykazanie się przed egzaminatorem posiadaniem kwalifikacji fachowych w zakresie
programu ustalonego przez Ministra Komunikacji.
Kwalifikacje te uzyskamy biorąc udział w kursie „nauka jazdy” organizowanym przez profesjonalne firmy: „Szkoła Jazdy”, zakończonym pozytywnym wynikiem teoretycznego i praktycznego egzaminu. Do kierowania samochodami osobowymi i samochodami ciężarowymi o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 ton, uprawnia prawo jazdy Kraków kategorii B. Do pojazdów tych może być doczepiona przyczepa o dopuszczalnej masie całkowitej do 750 kg lub przyczepa campingowa o większej masie pod warunkiem, że masa całkowita złączonych pojazdów nie przekracza 3,5 tony.
Pozostałe kategorie prawa jazdy uprawniają do prowadzenia innych pojazdów, czyli motocykli, autobusów, samochodów ciężarowych, ciągników rolniczych, maszyn samobieżnych itp. Prawa jazdy wydaje terenowy organ administracji państwowej stopnia podstawowego, właściwy wg miejsca zamieszkania lub czasowego pobytu osoby ubiegającej się o prawo jazdy.
11 Nov 2007
Sonda lambda jest to czujnik elektryczny umieszczony w kolektorze wylotowym silnika benzynowego mierzący zawartość odpowiednich gazów spalinach ( w tym przypadku tlenu) Sonda ta pozwala na precyzyjne dozowanie składu mieszanki paliwowej i wysyłanie takiej informacji do centralnego komputera pojazdu. Budowa i zasada działania sondy: Działanie sondy lambda opiera się na wynalazku profesora Walthera Nernsta który to opracował ogniwo galwaniczne które zostało zbudowane z materiału ceramicznego z dwutlenku cyrkonu a na obydwu jego stronach napylone są cienkie warstwy platyny. Sondy te umieszcza się na kolektorach wydechowych tak, że jedna strona urządzenia styka się z gorącymi gazami spalinowymi które osiągają w tym miejscu ok 300 °C, natomiast druga strona styka się z zimnym powietrzem z otoczenia. W konsekwencji spiek ceramiczny z dwutlenku cyrkonu w temperaturze powyżej 300 °C staje się elektrolitem zdolnym do przewodzenia jonowego. W celu utrzymania optymalnej temperatury sondy zastosowano w niej grzałkę. Warstwy platyny na jej powierzchni pełnią rolę elektrody, przy czym ich potencjał elektryczny jest funkcją stężenia tlenu w gazach z którymi się stykają. Przy dużej różnicy stężenia tlenu, po obydwu stronach ogniwa sondy generuje ono siłę elektromotoryczną dochodzącą do 1 Volta. Napięcie generowane przez ogniwo jest przekazywane do komputera sterującego składem mieszanki paliwowo-powietrznej w silniku benzynowym. Komputer – moduł, dostosowuje na bieżąco skład mieszanki paliwowo-powietrznej tak, aby w określonych warunkach obciążenia silnika, warunków atmosferycznych i rodzaju paliwa zapewnić jak najlepszą pracę silnika i zmniejszyć do minimum emisję tlenku węgla. Sondy takie można nabyć w sklepach motoryzacyjnych zajmujących się sprzedażą części samochodowe
30 Sep 2007
Zastanawiałeś się może nad tym, aby zostać taksówkarzem? Podoba Ci się ten zawód? Masz bardzo dobry kontakt z ludźmi i świetnie czujesz się za kierownicą? To do dzieła.
Pierwsze co trzeba zrobić to zapisać się na odpowiedni kurs, który trwa przeciętnie po 3 godziny lekcyjne realizowane każdego dnia przez około dwa tygodnie i obejmuje podstawy prawa podatkowego, prawa pracy w zakresie dla nas ważnym. Następnie zostaną przeprowadzane badania psychotechniczne, podzielone na część teoretyczną i praktyczną. Teoretyczna, w dużym skrócie, przypomina wypełnianie testów na inteligencję. Jeśli chodzi o część praktyczną, to jest to między innymi test na czas reakcji i jej prawidłowość lub też na sprawność widzenia na podstawie perspektywy bez dodatkowych punktów odniesienia. Później jest egzamin, podzielony na części: trasa, lokalizacja ulic i lokalizacja obiektów. Egzamin jest dość trudny, trzeba bardzo dobrze znać topografię, umieć wskazać z pamięci, jak najkrócej dojechać z punktu A do punktu B etc.
No i na koniec mamy wybór: czy ubiegamy się o licencję - tu podkreślam, że czeka nas bieganina po urzędach i masa papierkowej roboty, co jest typowe dla biurokracji w Polsce, czy też zatrudniamy się u kogoś z taxi Kraków, kto jest naszym znajomym, od kogo dostaliśmy wizytówkę lub może to ktoś z naszej bliższej lub dalszej rodziny.
29 Sep 2007
Ostatnio zastanawiałam się nad tym, którzy przedstawiciele konkretnych zawodów mają najcięższą pracę, które zawody stawiają przed nimi najwięcej ograniczeń, które z nich są najbardziej niebezpieczne jeśli chodzi o zdrowie i życie wykonujących je ludzi.
Naturalnie pierwsze do głowy przyszły mi zawody policjanta, strażaka, ochroniarza, takie, w których ich przedstawiciele niemal codziennie narażają się dla dobra mieszkańców swoich miast. Pościgi za uzbrojonymi bandytami, wbieganie w ogień z niepewnością, czy nie ulatnia się w mieszkaniu gaz i strażak nie zostanie ranny podczas wybuchu, ochranianie wielkich magazynów, lokali, różnych placówek dniem i nocą ze świadomością, że w każdym momencie ochroniarz może zostać zaatakowany przez napastnika i ani na chwilę nie może pozwolić sobie na nieuwagę, senność…
Jest jeszcze jeden zawód z jednej strony, wydawałoby się, bezpieczny i spokojny, ale to tylko pozory. Codziennie na ulice naszych miast wyjeżdżają taksówkarze. Słyszy się od czasu do czasu o napaściach na taksówkarzy. Bandyci wchodzą do auta jako przecież zwykli klienci, nie są legitymowani, nie można przewidzieć, czy nie mają ze sobą noża, pistoletu. Taksówkarz często ma przy sobie sporą ilość pieniędzy, dodatkowo musi uważać na drogę i nie może nadto skupiać się na osobie, która siedzi na tylnym fotelu i może stwarzać potencjalne zagrożenie.
Myślę, że warto o tym pamiętać, gdy zamawiamy radio taxi Kraków i powinniśmy zawsze być mili i odnosić się z szacunkiem do taksówkarzy!
22 Sep 2007
Zanim wybierzesz najlepszy ośrodek szkolenia kierowców we Wrocławiu, musisz zapoznać się z przydatnymi wskazówkami. Aby wybrać dobrą szkołę jazdy we Wrocławiu, która dobrze przygotuje cię do egzaminu państwowego na prawo jazdy, który organizowany jest przez Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego musisz zapoznać się z pewnymi wymogami.
Wymogi te stawiane są każdej szkole jazdy, by w ogóle taki OSK mogło istnieć i przygotowywać do egzaminu na prawo jazdy we Wrocławiu, który organizowany jest przez WORD .
Przede wszystkim:
-szkoła powinna posiadać salę wykładową, gdzie odbywać będą się zajęcia teoretyczne
-szkoła powinna być wyposażona w zaplecze dydaktyczne (plansza, filmy instruktażowe, komputer)
- OSK powinno posiadać utwardzony plac manewrowy, na którym będziesz ćwiczył podczas zajęć praktycznych
Zanim wybierzesz szkołę jazdy warto również odwiedzić stronę z wykazem najlepszych OSK, gdzie znajdziesz najlepszą szkołę jazdy, która sprawi że egzamin na prawo jazdy we Wrocławiu nie będzie tak straszny.
22 Sep 2007
Zamierzasz zapisać się na kurs prawa jazdy w Warszawie? Masz wystarczającą ilość pieniędzy na kurs oraz na opłacenie egzaminu państwowego na prawo jazdy, który organizowany jest przez Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w Warszawie?
Zanim rozpoczniesz zajęcia teoretyczne oraz praktyczne warto zapoznać się z podstawowymi zasadami. Zanim wyjedziesz na drogę musisz sprawdzić samochód. Musisz sprawdzić czy powietrze w kołach ma odpowiednie ciśnienie, czy płyny w samochodzie są na odpowiednim poziomie, należy sprawdzić pasy bezpieczeństwa oraz czystość szyb.
Ponadto musisz pamiętać o zabraniu kilku niezbędnych rzeczy:
-lewarek
-gaśnica
-trójkąt ostrzegawczy
-linka holownicza
-koło zapasowe
-gaśnica z ważnym terminem przydatności
-apteczka z nieprzeterminowanymi lekami
-koc, parasol
-kamizelka odblaskowa.
Musisz pamiętać o tych rzeczach, gdyż nigdy nie wiadomo, co może się zdarzyć. Gdybyś miał jakiekolwiek pytania bądź problemy, zawsze możesz poradzić się na forum dyskusyjnym, gdzie grono przyjaciół i instruktorów, którzy prowadzą kursy prawa jazdy w Warszawie zawsze chętnie udzieli ci pomocy.
18 Sep 2007
Nie masz jeszcze swojego własnego prawa jazdy a chciałbyś to zmienić?
Dowiedziałeś się, że w nowej pracy będziesz potrzebował prawo jazdy, by móc korzystać ze służbowego auta?
Twoja partnerka/Twój partner posiadają samochód i chciałbyś móc czasem z niego skorzystać?
Nosisz się z zamiarem zakupu auta?
W każdej z tych sytuacji rozwiązanie jest jedno: udanie się na kurs prawa jazdy. Ośrodków szkolących przyszłych kierowców przybywa z miesiąca na miesiąc. Nic dziwnego, coraz więcej osób znajduje się w sytuacji takiej, jak Ty. Każdy OSK walczy o nowego kursanta stąd dogodne raty, stąd przebijające się oferty, stąd dbałość o każdy szczegół i o wykwalifikowaną i cierpliwą kadrę.
Jeśli Ty wybierzesz szkołę i polecisz ją komuś innemu - ona na tym zyskuje!
Spis takich szkół możesz znaleźć wpisując w wyszukiwarkę dowolne hasła, jak choćby prawo jazdy w Poznaniu (załóżmy, że mieszkasz w Poznaniu) czy szkoła jazdy Poznań. Internet pozwala najwygodniej, we własnym domu i własnych kapciach nad szklanką kawy, zapoznać się z ofertą różnych ośrodków, przeanalizować poszczególne z nich, na spokojnie podejść do tego, co oferują.
Jestem pewna, że dokonasz trafnego wyboru!